Une bataille qui a résisté à l’épreuve du temps et qui a été débattue à maintes reprises : qu’est-ce qui est mieux, BMW ou Audi ?
Ils sont tous deux allemands, ils fabriquent tous les deux des voitures de luxe et proposent tous deux une variété de modèles similaire, mais lequel de ces géants est le meilleur ?
Grâce au travail acharné des services marketing des marques respectives, ils alignent leurs voitures sur notre personnalité depuis des décennies à grand coût.
Il est fort probable que vous ayez un biais inhérent et subconscient envers l’une de ces marques. En fin de compte, ce sont des voitures, mais qu’est-ce qu’en posséder une dit de vous ? Êtes-vous aventureux, professionnel, ambitieux ou libre d’esprit ?
Pour vous éviter des heures interminables de comparaisons vidéo, de visites de concessionnaires et d’essais routiers, nous avons rassemblé toutes les informations et données pour déterminer laquelle est la meilleure, BMW ou Audi.
Le moteur/la performance
Commençons par parler du cœur de ces véhicules, le moteur. Les Allemands sont connus pour leur ingénierie supérieure, et c’est certainement vrai pour leurs moteurs.
Si vous considérez l’opinion commune, vous constaterez que le moteur de BMW est plus propice à une meilleure expérience de conduite globale. Ceci est en partie dû au fait que BMW conçoit et fabrique ses propres moteurs, tandis qu’Audi utilise des moteurs Volkswagen dans plusieurs de ses modèles. Par exemple, vous trouverez le moteur d’une VW Golf dans l’Audi A3, quelque chose qui est mis sous silence car cela ne se prête pas nécessairement à l’attrait de luxe et à l’image haut de gamme des voitures Audi.
Étonnamment, quand on regarde l’économie de carburant, les deux concurrents sont assez comparables. Les miles par gallon (MPG) produits à tous les niveaux sont assez raisonnables et ne s’éloignent pas trop de ce que l’on attend des voitures de luxe.
Pour tous les fous d’essence et de vitesse, vous saurez bien que certains modèles de BMW et d’Audi se situent en haut de la liste en ce qui concerne le temps nécessaire pour passer de 0 à 100 km/h. Cependant, il n’y a pratiquement aucune différence entre eux. Il n’y avait pas non plus de différence notable entre les différents modèles.
Le style
Comme tous les constructeurs automobiles, Audi et BMW ont un style tout à fait unique. Celui qui plaît le plus est subjectif, mais c’est souvent le facteur le plus important pour décider quelle voiture acheter.
Les voitures Audi ont un extérieur sportif avec un intérieur élégant et raffiné dans toute leur gamme, tandis que les BMW ont une esthétique plus audacieuse et plus professionnelle avec un intérieur tout aussi raffiné et chic. Cependant, Audi devance juste BMW car il est clair qu’ils ont mieux pensé l’intérieur, et après tout, c’est là que vous passerez la plupart de votre temps. Les matériaux et les caractéristiques de haute qualité placent Audi légèrement en avant d’un point de vue esthétique globale.
La technologie
De nos jours, la technologie présente dans votre voiture se rapproche de celle trouvée dans le cockpit d’un avion. Les écrans haute définition, les gadgets et les fonctionnalités de qualité de confort sont les caractéristiques les plus importantes à prendre en compte lors de l’achat d’une nouvelle voiture, car la technologie sera la chose avec laquelle vous interagissez le plus en dehors de la voiture et du moteur eux-mêmes.
En matière de technologie, il existe de nombreuses options complémentaires, ce qui entraîne de nombreuses variations entre les modèles. Pour cette raison, nous avons pris en compte la qualité globale de leur technologie par opposition à ce qui est inclus dans quelle voiture.
La technologie présente à la fois chez Audi et BMW est évidemment l’une des meilleures qui soient. Cela comprend toutes les accessoires à la mode, du GPS intégré aux volants tactiles, mais l’un d’entre eux vient tout juste de remporter la première place dans cette catégorie.
Le système iDrive breveté de BMW s’est progressivement amélioré depuis son introduction au début des années 2000. Il présente une esthétique élégante et épurée avec des graphismes de haute qualité et des roues et des commandes rotatives élégantes. Il dispose également d’une option de commande vocale, d’un volant tactile et de commandes gestuelles sur certains modèles.
La cerise sur le gâteau dans la plupart des voitures Audi de milieu à haut de gamme est le cockpit virtuel. Un écran de 12 pouces riche en fonctionnalités juste derrière le volant, vous aidant à garder les yeux devant vous lorsque vous conduisez. L’écran peut afficher la navigation par satellite, les fonctions d’appel et une foule d’autres informations. Bien que les graphismes sur cet écran ne soient pas les meilleurs, les capacités qu’il offre et la sensation de qualité supérieure qu’il donne à l’intérieur le rendent meilleur que la BMW en termes de technologie.
L’expérience
Tout ce qui est mentionné ci-dessus contribue évidemment à l’expérience de conduite globale, mais nous devons discuter de ce qui se passe réellement sous le capot lorsque vous changez de mode de conduite et que vous mettez le pied au plancher. Audi et BMW ont des systèmes très différents et uniques qui transfèrent essentiellement le poids et la puissance de la roue arrière à la roue avant ou à la traction intégrale en fonction du terrain ou du mode de conduite sélectionné.
Le célèbre mode de conduite de l’Audi Quattro permet de conduire avec quatre roues motrices et est considéré comme l’un des plus efficaces du genre. C’est pourquoi il a un prix et coûtera une belle somme en options.
BMW a privilégié un système de propulsion arrière qui équipe toutes ses voitures depuis un certain temps déjà. Ce système produit une maniabilité suprême dans la plupart des conditions, car plus les pneus arrière sont puissants et lourds, plus la maniabilité et le contrôle sont bons. BMW a également développé son système xDrive qui attribue par défaut 40 % aux pneus avant et 60 % aux pneus arrière, mais qui peut être modifié à la volée par le conducteur en fonction de l’environnement ou de l’humeur.
Il est difficile de désigner un vainqueur dans cette catégorie. Pour une conduite plus sportive, la BMW est un meilleur choix, mais pour quelque chose d’un peu plus robuste et puissant, c’est l’Audi.
Le coût
Il est probablement prudent de supposer que si vous faites un achat dans cette catégorie, le prix n’est pas votre plus grande préoccupation. Ce ne sont évidemment pas les voitures les moins chères ni les plus efficaces du marché.
En ce qui concerne le prix d’achat, il n’y a pas beaucoup de différence, les prix variant d’un modèle à l’autre mais oscillant en moyenne autour d’une fourchette de prix similaire. Le modèle le plus cher entre les deux est l’Audi R8.
Les coûts de maintenance annuels sont également similaires, les deux marques ne nécessitant que 2 200 à 2 500 £ par an en coûts de fonctionnement prévus.
